오 이륜차에는 호재(?)로군요 ㅠㅠㅠㅠ

삼륜차 개발 되었다고 나아질것 같은데 저건 해외상황이고 국내는 삼륜차는 없어진지 오래되었습니다.
실제로 삼륜차 가  길가에  돌아다니는건  야마하제  트라이시티 나이겐  같은  바이크뿐.
저거 나온다고  대한민국 도로가  나아지진다는 생각은 전  전혀  아닐겁니다.
삼륜차든  ATV 같은 4륜차든간 전용도로부터 푼 대만 처럼 확 바꾸지 않는이상 대한민국엔 희망고문 받는 느낌.
현재까지 현대가 이륜차 관련된건  현대 케피코가 만든 전동 부품뿐이고 케피코제 전동 부품 쓰는 기업은 대동 모빌리티외 없고
성능은 저배기량 스쿠터흔한 전기이륜차로  그대로임.

제가 알기론 삼륜차 고속도로 통행 금지 조항은 은근슬쩍 사라져서 만약 삼륜차로 인증 받은 멀쩡한 차량이 아직도 있다면 합법 주행이 가능할지 모른단 의견도 있더군요.
다만 신규 삼륜차의 경우 삼륜차가 아닌 삼륜형 이륜차나 농기계로 인증을 받아서 들여오기 때문에 여전히 고속도로 및 자동차 전용도로 통행은 엄격히 금지되고 있습니다.
만약 저 차량이 국내에 삼륜차로 인증되서 들어온다면 고속도로, 전용도로 통행이 가능할지 모르겠습니다만, 이륜차 관련 법률의 개정은 거의 이루어지지 않을 거라 봅니다.
아무래도 해당 규제 완화는 국민들은 물론 정치권 내에서도 부정적인 시선을 가진 사람들이 많은지라 아무리 현기차가 로비하더라도 개정하기가 극악이지 않을까 생각합니다.