이륜자동차 자동차 전용도로 통행관련 설문조사..

저는 참여 했습니다. 

마지막 의견에...

이륜자동차 및 이륜차는 운전자가 외부로 노출되어 있다는 절대불변의 구조적 특성을 가지고 있습니다. 

이것은 일반도로든 자동차 전용도로든 일본이든 한국이든 독일의 아우토반이든 바뀌지 않는 절대불변의 특성입니다. 

오토바이의 그런 특성상 주행중 저속이든 고속이든 넘어지면 운전자는 다치게 되어 있습니다. 

그렇기 때문에 교차로, 횡단보도, 합류도로, 보행자 등 환경적 요인과 함께 속도까지 감속과 가속을 함으로 인해 사고 위험이 발생하는 일반도로 보다 

일정한 속도로 목적지까지 환경적 위험요소가 없이 직진만 하면 되는 자동차 전용도로를 통행하는 것이 이륜차운전자에게도 안전하고 일반도로로 이륜차가 통행하지 않으므로 인해 보행자와 사고 발생율도 감소시키고 소음문제도 감소 시키는 효과를 줄 수 있을 것이고 이것은 한국을 제외한 모든 국가에서 그런 이유로 이륜자동차를 자동차 전용도로로 통행시키는 이유 중 하나 입니다. 

그런것을 일부 이륜차를 혐오하는 국민들의 극단적인 생각으로 1992년 3월15일 부터 32년이란 세월동안 금지 시켰으면 이제는 바꿔야 될 때도 되었습니다. 

법이 바뀌면 인식도 바뀝니다.

이렇게...